Nueva Jersey prueba pegatinas RFID para reemplazar el E-ZPass y modernizar los peajes
El Departamento de Transporte de Massachusetts ya comenzó a distribuir estas pegatinas RFID desde el 1 de marzo, con el objetivo de agilizar la fabricación y reducir los pasos de instalación para los …
La Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey evalúa modernizar su sistema de peajes sustituyendo los tradicionales transpondedores del E‑ZPass por pequeñas pegatinas con chip RFID que se adhieren al parabrisas del vehículo.
El sistema actual, la conocida caja blanca colocada en millones de autos del noreste de Estados Unidos, podría ser reemplazado por estas etiquetas casi imperceptibles. De confirmarse su viabilidad, la implementación para los conductores comenzaría hacia finales de 2026, según reportó el medio local NJ.com.
Un cambio para reducir costos y simplificar el sistema
El E-ZPass se utiliza actualmente en 19 estados y cuenta con más de 40 millones de cuentas activas. Sin embargo, mantener los dispositivos tradicionales genera gastos significativos.
Solo en 2022, la Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey destinó unos 8,4 millones de dólares para reemplazar cerca de 920.000 transpondedores cuyas baterías se agotaron. Cada uno de estos dispositivos cuesta entre 6 y 7 dólares, mientras que las nuevas pegatinas RFID podrían fabricarse por aproximadamente 0,55 dólares.
La diferencia radica en que las etiquetas RFID no requieren batería. El chip se activa al recibir energía de los lectores instalados en los pórticos de peaje, eliminando así la necesidad de reemplazar el dispositivo cada cierto tiempo.
Instalación más simple para los conductores
La nueva tecnología también busca facilitar la experiencia de los usuarios. En lugar de instalar un transpondedor con velcro en el parabrisas, los conductores solo tendrían que colocar la pegatina detrás del espejo retrovisor.
Esto podría simplificar el proceso para millones de automovilistas que utilizan semanalmente autopistas y puentes con peaje en el noreste del país.
Pruebas en autopistas de alto tráfico
La Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey administra vías con gran volumen vehicular, como la New Jersey Turnpike y la Garden State Parkway, por donde circulan más de un millón de vehículos cada día.
Actualmente, la institución realiza pruebas internas utilizando su propia flota de vehículos oficiales para comprobar la precisión y confiabilidad de la comunicación entre las etiquetas RFID y los lectores automáticos.
Si los resultados son satisfactorios, las nuevas pegatinas comenzarían a entregarse a los usuarios que abran nuevas cuentas o necesiten reemplazar su dispositivo actual a finales de 2026.
Massachusetts ya inició la transición
El Departamento de Transporte de Massachusetts ya comenzó a distribuir estas pegatinas RFID desde el 1 de marzo, con el objetivo de agilizar la fabricación y reducir los pasos de instalación para los usuarios.
Autoridades estatales indicaron que el cambio permite eliminar complicaciones innecesarias y acelerar la entrega de dispositivos a los conductores.
Un cambio que podría extenderse a toda la región
La posible adopción de estas etiquetas no solo afectaría a Nueva Jersey. El consorcio E-ZPass incluye estados como Nueva York y Pensilvania, cuyos conductores utilizan regularmente las autopistas y puentes con peaje electrónico del corredor noreste.
Cada semana millones de vehículos cruzan infraestructuras clave como el Puente George Washington, por lo que cualquier cambio en el sistema de cobro tiene impacto regional.
Por ahora, los transpondedores actuales seguirán funcionando y los usuarios no están obligados a reemplazarlos. La transición será gradual y se realizará a medida que los dispositivos actuales necesiten ser renovados.
Según datos de Statista, el sistema E-ZPass procesó más de 2.700 millones de transacciones en 2023, lo que demuestra la magnitud de cualquier cambio en su infraestructura tecnológica.
