Italia investiga accidente de teleférico mientras un niño sobreviviente se recupera
STRESA, Italia (AP) – El ministro de Transporte de Italia prometió el lunes establecer la causa del desastre del teleférico que mató a 14 personas, luego de que el cable de plomo aparentemente s…
STRESA, Italia (AP) – El ministro de Transporte de Italia prometió el lunes establecer la causa del desastre del teleférico que mató a 14 personas, luego de que el cable de plomo aparentemente se rompió y la cabina se inclinó hacia abajo de la montaña hasta que se salió de la línea y se estrelló contra el suelo.
El único superviviente del horrible incidente del domingo, un niño israelí de 5 años que vive en Italia, permaneció hospitalizado en Turín el lunes con múltiples huesos rotos.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Israel lo identificó como Eitan Biran. Sus padres, hermano menor y dos bisabuelos estaban entre los muertos, dijo el ministerio, corrigiendo una declaración anterior que incluía a Eitan entre las víctimas.
Los medios italianos identificaron a todas las demás víctimas como residentes en Italia.
El desastre, en uno de los lugares más pintorescos del norte de Italia, la cima de la montaña Mottarone con vistas al lago Maggiore y otros lagos cerca de Suiza, planteó nuevas preguntas sobre la calidad y seguridad de la infraestructura de transporte de Italia.
El ministro de Transporte, Enrico Giovannini, visitó el sitio el lunes y anunció una comisión de investigación para investigar las "causas técnicas y organizativas" del accidente, mientras que los fiscales se centrarán en cualquier culpa penal.
Giovannini dijo a los periodistas en Stresa, la ciudad frente al lago al pie del pico Mottarone, que el objetivo de la comisión de investigación sería "garantizar que esto nunca vuelva a suceder".
El Ministerio de Transporte dijo que una verificación preliminar del registro de seguridad y mantenimiento de la línea de cable muestra que toda la estructura del ascensor se renovó en agosto de 2016 y que se realizó una verificación de mantenimiento completa en 2017.
A fines del año pasado, se realizaron inspecciones en los propios cables, incluidas inspecciones magnéticas en los cables primarios del ascensor: el cable que tira de la cabina hacia la montaña, el cable de soporte que sujeta el automóvil y los cables de rescate. En diciembre se realizó otra revisión visual, dijo el ministerio.
La alcaldesa de Stresa, Marcella Severino, citó a testigos que dijeron que escucharon un "fuerte silbido", aparentemente cuando el cable de plomo se rompió. Ella dijo que la cabina se tambaleó hacia atrás hasta que aparentemente golpeó un pilón y luego cayó al suelo. Rodó dos o tres veces antes de estrellarse contra los árboles, dijo.
No estaba claro de inmediato por qué no se había activado un freno.
Algunos de los cuerpos fueron arrojados desde el automóvil y fueron encontrados entre los árboles, dijeron los rescatistas.
La línea del funicular es popular entre turistas y lugareños para escalar Mottarone, que alcanza una altura de 1.491 metros (4.900 pies) y domina varios lagos pintorescos y los Alpes circundantes de la región italiana del Piamonte.
La montaña alberga un pequeño parque de atracciones, Alpyland, que tiene una montaña rusa para niños, y el área también cuenta con senderos para bicicletas de montaña y senderos para caminatas.
Solo reabrió hace unas semanas después de que se levantaran los bloqueos por coronavirus en invierno en Italia, y los funcionarios plantearon la hipótesis de que las familias estaban aprovechando un domingo soleado para visitar el pico y disfrutar de la vista.
El alcalde declaró un día de luto por Stresa, que, al igual que los destinos turísticos de todo el país, había sufrido bloqueos de COVID-19 que no solo redujeron el turismo extranjero, sino que también recortaron las visitas locales de los italianos en excursiones de un día.
Giovannini reconoció que la comunidad estaba "en un momento de renacimiento" con la temporada turística recién comenzando. “Le ha llamado especialmente la atención este hecho y ya ha mostrado un gran sentido de responsabilidad” al compartir el dolor de las familias, dijo.
El Ministerio de Relaciones Exteriores israelí identificó a los cinco israelíes asesinados como los padres de Eitan, Amit Biran y Tal Peleg-Biran, una pareja nacida en Israel que estudia y trabaja en Pavía. La página de Facebook de Biran lo identifica como estudiante de medicina en la Universidad de Pavía.
Su hijo de 2 años, Tom Biran, murió en el lugar, al igual que los abuelos de Peleg-Biran, Barbara e Yitzhak Cohen. El ministerio dijo que habían llegado a Italia el 19 de mayo para visitar a su nieta y bisnietos.
La hermana de Amit Biran, Aya, no estuvo involucrada en el accidente y estaba al lado de la cama de Eitan en el hospital Regina Margherita de Turín, dijo el Ministerio de Relaciones Exteriores, y agregó que otros miembros de la familia volaban a Italia desde Israel para unirse a ella.
La embajada israelí estaba trabajando para ayudar a repatriar los cuerpos a Israel, dijo.
Entre las otras víctimas se encontraban una investigadora italiana, Serena Consentino, y su compañera de origen iraní, Mohammadreza Shahaisavandi, según un comunicado del Consejo Nacional de Investigación de Italia, donde Consentino tenía una beca de investigación.
También murieron en el lugar Vittorio Zorloni y su esposa, Elisabetta Persanini. Su hijo de seis años, Mattia, murió en Regina Margherita después de múltiples esfuerzos para reactivar su corazón, dijeron funcionarios del hospital.
Una joven pareja, Silvia Malnati y Alessandro Merlo, fueron asesinados mientras el hermano de Malnati se quedaba en la ciudad y trataba desesperadamente de llamarla, informó el periódico italiano La Stampa, citando al hermano.
Otra pareja, Roberta Pistolato y Angelo Vito Gasparro estaban celebrando el 45 cumpleaños de Gasparro. La Stampa dijo que Roberta le envió un mensaje de texto a su hermana en Puglia justo antes de la tragedia: “Subimos en el funicular. Es el paraíso aquí ".
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La reportera de AP Laurie Kellman contribuyó desde Jerusalén.
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Winfield informó desde Roma.
